跨广三高速公路持续梁施工现场 张劲 摄
中新网佛山1月5日电 (郭军 黄诗伟 龚雯)1月5日3时,颠末10个小时的持续功课,由中铁二十五局承建的广珠广茂联络线下行线特大桥首个持续梁0号块顺利完成浇筑,标记着那条广湛高铁重要的联络线正式进入持续梁施工阶段。
广湛高铁是国度“八纵八横”高速铁路网中时速350公里沿海客运大通道的重要构成部门,也是广东省近年来投资更大的高铁项目。该项目正线全长400.111公里,线路从广州站引出,经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,末至湛江北站。
由中铁二十五局承建的广湛高铁2标段,次要施工内容包罗广珠广茂联络线、广珠京广联络线、广湛高铁正线3处,此中特大桥5座,中桥1座,路基总长9069.88米,T梁预造及架设466片,箱梁预造及架设182榀。广珠广茂联络线是广湛高铁关键控造性节点工程,是广湛高铁革新施工必不成少的一条联络线,此中,上行联络线长约4.954公里,下行联络线长约4.779公里,线路逾越二广高速公路和广海大道,下穿既有广珠铁路。
据现场负责人冯碧空介绍,此次施工的0号块位于广珠广茂联络线下行线跨广三高速公路(62+112+62)米持续梁56号墩,混凝土浇筑方量达413.5立方米,施工区域临近车流忙碌的广三高速公路,间隔路肩仅有3米,平安风险较高。对此,施工方认实开展平安交底和手艺交底,对高速公路路肩采纳钻孔桩停止防护,降低桥梁墩身荷载对路肩的扰动。同时对0号块模板停止防护网兜底办法,确保混凝土浇筑过程中不会因混凝土溅落影响高速公路行车平安。
根据施工方案,广珠广茂联络线、广珠京广联络线将于2022年12月30日建成通车,后续广湛高铁广州至佛山段正线工程将操纵既有广茂线通道停止革新断道施工。
据悉,广湛高铁建成通车后,将填补粤西地域没有无砟轨道高铁的空白,将成为带动和引导沿线城镇系统和社会开展的重要载体。届时,广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时互达,粤西地域阳江、茂名、湛江三地实正跨入高铁时代,高速融入粤港澳大湾区联动开展,助力广东省打造“一核两极多收点”的疆土空间开发操纵格局。(完)
来源:中国新闻网
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